Unene wa safu ya mabati ya moto-kuzamisha ina faida ya mipako ya sare, kujitoa kwa nguvu, maisha ya huduma ya muda mrefu na kadhalika.Gharama ya galvanizing ni ya chini, uso si laini sana, na upinzani wake wa kutu ni mbaya zaidi kuliko bomba la mabati ya moto.Mchakato wa uundaji wa safu ya mabati ya kuzama-moto ni mchakato wa kutengeneza aloi ya zinki ya chuma kati ya tumbo la chuma na safu ya zinki safi ya nje.Safu ya aloi ya zinki ya chuma hutengenezwa juu ya uso wa workpiece wakati wa galvanizing ya moto, ambayo hufanya mchanganyiko mzuri kati ya chuma na safu safi ya zinki.Mchakato unaweza kuelezewa kwa urahisi kama: wakati kiboreshaji cha chuma kinaingizwa kwenye zinki iliyoyeyuka, ni slag ya zinki.Wakati workpiece inapoondolewa kwenye suluhisho la kuzamishwa kwa zinki, safu safi ya zinki huundwa juu ya uso, ambayo ni kioo cha hexagonal.Maudhui yake ya chuma sio zaidi ya 0.003%.
Bomba la mabati la kuzamisha moto:
Ni kufanya chuma kilichoyeyushwa kuguswa na tumbo la chuma ili kutoa safu ya aloi, ili kuchanganya tumbo na mipako.Utiaji mabati wa dip moto ni kuchuna bomba la chuma kwanza.Ili kuondoa oksidi ya chuma juu ya uso wa bomba la chuma, baada ya kuokota, husafishwa kwa kloridi ya amonia au kloridi ya zinki mmumunyo wa maji au kloridi ya amonia na kloridi ya zinki iliyochanganywa na tank ya mmumunyo wa maji, na kisha kutumwa kwa tangi ya mabati ya kuzamisha moto.Mabati ya moto ya dip ina faida ya mipako ya sare, kujitoa kwa nguvu na maisha ya muda mrefu ya huduma.Taratibu nyingi za Kaskazini hupitisha mchakato wa kuviringisha moja kwa moja ukanda wa mabati ili kuongeza zinki.Tumbo la bomba la chuma na myeyusho wa mchovyo huwa na athari changamano za kimwili na kemikali, na kutengeneza safu ya aloi ya chuma ya zinki inayostahimili kutu na muundo unaobana.Safu ya alloy imeunganishwa na safu safi ya zinki na tumbo la bomba la chuma.Kwa hiyo, ina upinzani mkali wa kutu.
Muda wa kutuma: Aug-05-2022